Завтра Приднестровье отметит День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Этот праздник в честь трудолюбивых и самоотверженных людей, которые круглый год в любую погоду обеспечивают бесперебойную работу транспорта и надлежащее состояние дорог…
Вся наша жизнь – непрерывное движение, и зачастую оно связано с дорогой, а значит, и с транспортом. Являясь одним из ведущих перевозчиков пассажиров города, более 30 лет осуществляет свою деятельность МУП «Бендерское троллейбусное управление». Троллейбусы курсируют по восьми маршрутам, из которых семь городских и один междугородный.
На предприятии работают более 260 человек, из них 50 – это водители троллейбусов», – рассказывает заместитель начальника службы движения троллейбусной перевозки предприятия Светлана Алексеева, в чьи обязанности входит организация на линии бесперебойного движения и эффективного использования троллейбусов, соблюдение режима работы водителей, контроль и диспетчерское управление движением, для этого она составляет расписание маршрутов. Оно доступно для пассажиров: график вывешен на конечной остановке по улице Лазо.
Иногда при работе с техникой (да и человеческий фактор никто не отменял) возникают всевозможные нюансы. Технические неисправности стараются быстро устранять, чтобы не нарушать интервал движения. А он по всем маршрутам разный, в среднем 5-6 минут между машинами.
Конечно, для пассажира в первую очередь имеет значение не длительность или километраж маршрута, а надёжность транспорта, возможность в срок и с комфортом доехать до пункта назначения. А вот что важно для водителя, спросим у него самого.
В Бендерском троллейбусном управлении Полина Карауш (на фото) работает уже двенадцать лет. Хотя у неё двое детей, и вставать на работу приходится не позже половины четвёртого утра (или ещё ночи?), она не жалуется. Напротив, говорит с улыбкой: «Это не проблема, а уже привычка. Мне нравится моя работа водителя троллейбуса, и никаких сложностей в ней не нахожу. Как и нет разницы, по какому маршруту выходить в рейс. А женщины-водители порой даже лучше мужчин справляются с техникой. Трудно порой приходится только с «требовательными» пассажирами. Но работа с людьми всегда непростая…».
Водитель не только управляет троллейбусом, соблюдая ПДД и обеспечивая бе-
зопасность перевозки людей, но и сверяется с графиком движения (троллейбус должен приходить на остановки согласно расписанию), также обслуживает пассажиров, открывая двери на остановках. Поддерживает связь с диспетчерской службой, получая необходимые инструкции. Содержание транспорта в порядке, забота о техническом состоянии троллейбуса, регулярные проверки машины перед выходом на маршрут – тоже его обязанности.
С Полиной согласен и Александр Ганцев: «Водителем я работаю уже четверть века. Пассажиры, конечно, разные, но очень хочется, чтобы были понимающие, относящиеся с уважением к нашему труду. Встаю я на работу тоже в полчетвёртого.
Служебный автобус собирает работников в начале пятого и везёт в парк. Потом целый день за рулём…».
Многих из тех, кто сейчас работает водителем в БТУ, подготовил инструктор по вождению Иван Албу. «Мой трудовой стаж составляет 46 лет. В 1979 году, придя из армии, в Тираспольском троллейбусном управлении выучился на водителя, а с годами «дорос» до наставника. Последние пять лет тружусь в Бендерском троллейбусном управлении. Нас, наставников, здесь всего двое…» – рассказывает он. Но пока временно на курсы водителей троллейбусов набора нет, и Иван Павлович за рулём, следует по заданному маршруту.
…«Троллейбус следует по маршруту…» – эту фразу, сев в общественный транспорт, мы слышим не раз. И с комфортом передвигаемся по городу.
Спасибо всем, кто достойно, и в зной, и в холод трудится на приднестровских дорогах. Приятной поездки, пассажир! Лёгкой дороги, водитель!..
Муза ГОНЧАРОВА, г. Бендеры.
Фото Виктора Громова.
Газета №200 (7826) от 25 октября 2025 г.