«Очерк посвящён тем, кто строил космодром Байконур – место, откуда началась космическая эра великой страны», – отметил в письме к главному редактору газеты бендерчанин Владимир Шаповалов. Мы с удовольствием публикуем его с некоторыми сокращениями.
В Бендерах, где я прожил долгие годы, у меня осталось много знакомых. В своё время случайно познакомился с Николаем Григорьевичем Поповченко – человеком, который имел непосредственное отношение к космонавтике, участвуя в строительстве Байконура. Тогда космодром назывался научно-исследовательским испытательным полигоном №5 Министерства обороны СССР и предназначался для испытаний ракетной техники. Район его формирования в первой половине 1955 года носил условное название «Тайга». Возводили его тысячи людей, в том числе воины-строители, среди которых был и мой знакомый.
Инженерно-сапёрный батальон, прибывший из Ташкента, выгружался на станции Тюра-Там. Солдаты были беспечны и веселы. На ходу застёгивая бушлаты, они строились на станционной площадке, ещё не зная, что такое казахстанская пустыня и что их батальон направлен для службы в состав 101-й инженерно-сапёрной бригады.
По прибытии стройбатовцы разместились в армейских брезентовых палатках. В самой дальней располагалась полевая кухня, откуда вместе с лёгким дымком доносился аппетитный запах гречневой каши с тушёнкой. 28 декабря 1955 года – с этого дня Николай Поповченко стал строителем одного из крупнейших космических проектов СССР.
Так прошли первые две недели. Днём – мороз до минус 10 градусов с ветром, ночью – до минус 30-35. Стройбатовцы спешно, своими руками, возводили для себя казармы из утеплённых панелей. Впереди стояла важная задача – проложить железную дорогу длиной 1100 метров. Именно по этим рельсам позже будут доставлять ракету к месту старта.
Рядового Николая Поповченко и его товарищей ознакомили с чертежами будущей железной дороги – и работа началась. Времени на раскачку не было: задача поставлена – нужно выполнять. В направлении прокладки уже возвышались башенные краны: там строилась стартовая площадка – сложнейшее инженерное сооружение, откуда впоследствии взлетят космические корабли.
Интересно было слушать Николая Григорьевича о его участии в строительстве специального сооружения для установки высокоточного кинотеодолита «Висмутин», предназначенного для измерения угловых координат летательных аппаратов. При запуске ракеты он отслеживает вертикальность её взлёта. На космодроме Байконур есть и другие объекты, в которых заложен труд военного строителя Поповченко. А какой парк был разбит в пустыне Каракумы и как заботливо затем ухаживали за ним военные строители!
После окончания армейской службы Николай остался работать на Байконуре мастером гражданского строительства. Об этом он рассказывал вдохновенно, с радостью, легко и с гордостью. Ведь он был непосредственным участником начала космической эры и в октябре 1957 года наблюдал запуск первого спутника, который произвёл сильнейшее впечатление на весь мир.
Наш герой вспоминал, как несколько раз видел старшего лейтенанта Юрия Гагарина, идущего по улице военного городка. Тогда Николай даже не предполагал, что перед ним будущий космонавт №1. Видел он его и на тренировках на спортивной площадке вместе с другими лётчиками. Сотни и тысячи строителей космодрома Байконур 12 апреля 1961 года наблюдали с расстояния нескольких километров запуск ракеты «Восток-1», пилотируемой Юрием Алексеевичем. Среди них был и он, наш земляк, уже вместе с женой, которая, как выяснилось позже, также работала на строительстве полигона №5, но в качестве экономиста.
Именно на Байконуре молодые нашли своё семейное счастье. Там родилась их дочь Галина, а сын Игорь появился уже в Бендерах, куда семья вернулась после завершения работы на космодроме. К сожалению, сегодня Николая Григорьевича и его супруги Марии Фёдоровны уже нет с нами, но память о них живёт».
Фото из открытых источников.
Газета №64 (7935) от 11 апреля 2026 г.