Этот девиз был начертан на лежавшем на столе директора МУП «Тираслифт» рекламном проспекте выпускающего лифтовое оборудование могилёвского предприятия. Слоган как нельзя лучше подходит и для «Тираслифта».
Сейчас предприятию приходится работать в сложных условиях. Участились в связи с веерными отключениями электроэнергии случаи застревания людей в лифтах. Многие рассчитывают на извечный русский «авось». Знают же, что по графику свет скоро должен быть отключён, но садятся на свой страх и риск в кабину за пять минут до местного «веера». Как результат – резко скакнувшее вверх число лифтовых затворников. Пик, по словам директора «Тираслифта» Валерия Проскурина, пришёлся на 5 января. В этот день было зафиксировано 25 случаев «пленения» лифтами своих пассажиров. Поэтому руководитель настоятельно рекомендовал потенциальным пользователям лифтами прежде чем сесть в кабинку подъемного устройства, изучить график веерных отключений электроэнергии и ни в коем случае не рисковать, рассчитывая, что пяти минут хватит, чтобы достичь заветного этажа. А главное – не пытаться освободиться из «лифтового плена» самостоятельно. Несчастные случаи, связанные с самодеятельностью застрявших, уже были. Давно, правда. Не стоит возобновлять трагическую статистику. Необходимо дождаться аварийную бригаду. Кстати, как отметил директор предприятия, в связи с перебоями в энергоснабжении на дежурство поставлена ещё одна аварийная машина. Ожидание примерно 30 минут. Если речь не идёт о других городах, которые обслуживает «Тираслифт». Аварийные бригады работают круглосуточно.
В ведении МУП «Тираслифт» 856 лифтов в столице, Днестровске и Григориополе. Из них 91% расположен в многоэтажных домах – 707 лифтов. Плюс к этому 8 эскалаторов и 2 траволатора. Последние – это бесступенчатый подъёмник. Эдакая дорожка, везущая вас под горку. Такая находится в Тирасполе в корпусах «Зелёного рынка».
У «Тираслифта» около 80% диспетчерской связи проходит через интернет. Большую часть прибыли, по словам Валерия Проскурина, направляют именно на совершенствование диспетчеризации. Несколько лет идёт интернетизация внутрикабинной связи с диспетчерским пунктом в столице. В микрорайоне Октябрьском связь была выполнена намного ранее по старинке, по кабелям.
До диспетчерского пункта аварийной службы возможно дозвониться в любом случае. Там есть проводной телефон, радио и мобильный. Поэтому, кроме соблюдения графика веерных отключений, Валерий Проскурин рекомендует не забывать мобильный дома.
В связи с отсутствием централизованного теплоснабжения резко вырос спрос на масляные обогреватели. Следствием покупательского ажиотажа стало перенапряжение электросетей, особенно изношенных внутридомовых. Всего не рассчитаешь наперёд. Спасением в этом случае, как, впрочем, и в других, станет мобильник. Если его нет под рукой, то надо привлечь внимание жильцов дома, попросив их связаться с диспетчерским пунктом по телефону 0(533)9-33-91 или 0(533)5-07-58.
Срок службы лифта по ГОСТу – 25 лет. После ему необходимо пройти диагностику, и по её результатам должны быть выполнены замена, капитальный ремонт или модернизация. Запас комплектующих, к счастью, у «Тираслифта» есть. Новые, увы, завезти из Республики Беларусь невозможно. У нас лифты разных конструкций и произведённые разными предприятиями. Но большинство – белорусские. И дело даже не в усложнившейся логистике, а в неподдающейся осмыслению «еврологике», в санкционной политике, проводимой против Республики Беларусь. Как отметил главный инженер «Тираслифта» Александр Дубовицкий, укомплектованный белорусский лифт ввезти можно, а вот запчасти к нему подпадают под 14-й санкционный пакет Евросоюза против Москвы и Минска. В связи с этим предприятие не смогло выполнить договорные обязательства по поставке редуктора заказчику. МУП «Тираслифт» изготавливает на своей базе кнопочные посты, панели приказов, посты вызывов и створки дверей шахты, то есть конкретно для выполнения работ капитального характера и модернизации.
По словам Александра Дубовицкого, ныне примерно 70% лифтов, обслуживаемых предприятием, перешли четвертьвековой срок. Ещё два года назад 25-летних и более старших лифтов в ведении предприятия было 64%. Годы берут своё. Но это не означает, что они представляют опасность для пассажиров. Лифт окончательно списывается, если вышло из строя 80% его начинки. «Потребитель должен не просто пользоваться лифтом, но безопасно пользоваться. Он доверяет свою жизнь нам», – подчеркнул Валерий Проскурин. Это и есть контроль над высотой.
Кстати, первый пассажирский подъёмник в Тирасполе запущен в 1973 году в доме по адресу: ул. Мира, 50/13. Тогда будущий «Тираслифт» был тираспольским участком специализированного подрядного управления «Молдлифт». В 1992 году произошло его обособление. Датой основания предприятия, о котором шла речь в этой публикации, считается 23 января.
23 января 2025 года МУП «Тираслифт» исполнится 33 года со дня образования. «Дорогие коллеги, товарищи, друзья! Сердечно поздравляем вас с профессиональным праздником. Ваши высокий профессионализм и ответственное отношение к делу – основа хорошего настроения людей, гарантия социальной стабильности и общественного покоя. Благодаря вашему добросовестному труду и ежедневному выполнению профессионального долга лифты нашего города функционируют без серьёзных аварий и перебоев. Этому способствует ваша ежедневная работа по модернизации материальной базы, по реформированию отрасли и повышению эффективности работы всех служб. Хочется сказать большое спасибо всем работникам за труд, высшей оценкой которого становится комфортное проживание людей, хорошее настроение каждой семьи, успешное развитие всей страны. Я уверен, что в дальнейшем мы приложим все силы, проявим ответственность и творческий подход к делу, внесём достойный вклад в социально-экономическое развитие родного города. Примите благодарность за ваш нелёгкий труд! Желаем вам дальнейших профессиональных успехов, здоровья, неиссякаемой энергии и сил, счастья и семейного благополучия!» – поздравил через нашу газету работников «Тираслифта» директор Валерий Проскурин.
Почему бы не отметить всенародно эту дату даже в нынешние сложные времена?! Ведь трудно найти человека, который не пользовался бы этим устройством, изобретённым американцем Элишей Грейвсом Отисом в далёком 1857 году. К слову, его конструкция лифта была снабжена достаточно надёжной системой защиты от обрыва троса. Дальше она только совершенствовалась. Поэтому сообщения в «пабликах» о небезопасности наших пассажирских лифтов советуем отметать как информационный «начёс». Коллектив «Тираслифта» поздравляем с очередной грядущей, хоть и некруглой, годовщиной.
Кирилл Нефёдов.
Фото Виктора Громова.