Жизнь Елены складывалась далеко не лучшим образом вплоть до того момента, пока она сама не взяла в руки бразды правления, не взнуздала фортуну, заставив двигаться в нужном для себя направлении.
Нашу героиню с полным на то основанием следует отнести к сильным женщинам. Но сильная – не значит «пренебрежительно относящаяся к мужчинам». Наоборот. Елена довольно быстро поняла, что умение управлять сильным полом – великое искусство. А чтобы управлять, нужно понимать.
Отец её был кабинетным учёным, вдобавок жутко скромным, непробивным. Получить от него в подарок можно было разве что книгу. А детство и юность будущей бизнесвумен пришлись на тяжёлые девяностые. Бюджетники находились на грани. О красивых, модных аксессуарах можно было и не мечтать. Но она, заполучив в девятом классе «Триумфальную арку», не отчаялась. Более того, книга стала её талисманом. Елена поступила в техникум бытового обслуживания и вскоре сама стала стричь подруг, окрашивать волосы, делать маникюр.
История её успеха заслуживает отдельного разговора. Достаточно сказать, что Елена трижды была замужем, и, как говорят в таких случаях, каждый раз удачно. Во всяком случае, решение уйти принимала она. Аналогично дело обстояло и с бизнесом – дела шли в гору. Понятно, не всё так просто, как описывают авторы бестселлеров, методичек из разряда «Выйти замуж за олигарха» и т.п. Просто у Елены получилось: женщина открыла сеть салонов красоты. Получилось, возможно, именно потому, что она ничего не забывала, не отбрасывала из предшествующего опыта. Отец приучил читать книги. И она, способная ученица, всю жизнь читала, совершенствовалась. Читала не только литературу по косметологии, маркетингу, дизайну, но и по истории, психологии, философии. Среди её любимцев, конечно же, Зигмунд Фрейд, Карл Юнг, Артур Шопенгауэр, Эрих Фромм. А из историков – Мария Гимбутас, автор «Цивилизации великой богини».
Елена научилась разделять мужчин по категориям, что сильно упростило ей выполнение любой задачи – от замужества до выбора сантехника. В такой, разумеется, условной, классификации сильная половина не должна видеть ничего обидного хотя бы потому, что она, классификация, производилась по принципу водительских прав.
Категория А – мотоциклы. Это мужчины, которые способны отвечать только за себя, ну, максимум, ещё за одного пассажира. Народ лихой, азартный, но и, что ли, не вполне повзрослевший – в голове ветер. С такими каши не сваришь, достаточно одного романтического свидания. Категория В – легковые автомобили. Это семьянины, пусть и вполне заурядные. Среди них можно откопать хороших мужей, отцов, классных исполнителей. Но выше головы, считала Елена, категория В не прыгнет. Заработает максимум на квартиру (может, в ипотеку возьмёт), а потом всю жизнь будет пить пиво, купленное по акции, и на рыбалку с друзьями ездить. Шикарных предложений, ярких бизнес-идей от таких ждать не следует.
Категория С – грузовик (с подкатегориями). Это старатели, добытчики. Такие способны путём долгого, кропотливого труда заработать на нечто большее, чем «двушка» или «трёшка», обеспечить себя и близких, возможно, накопить на приличную старость. Но и тут нет места для полёта фантазии. В широком смысле это пахари, которые все силы отдают работе. Лучшие из них ни о чём, кроме заработка, и не помышляют. От жены ничего не требуют, добро, если видят благоверную раз-два в год.
Категория D – автобусы. Вот уж управленцы так управленцы, маркетологи, те, кто способен направлять пути других, формировать образ мысли, систему ценностей, задавать параметры в рамках целых социальных групп, корпораций, ячеек. Это партнёры по бизнесу или даже те, благодаря кому он, бизнес, становится возможным.
Ещё более высокая ступень – категория F, троллейбус. Это предприниматели, управленцы от Бога, в прямом смысле подсоединённые проводами к космосу. Им благоволит само небо – штучный товар! Но, говорила, смеясь, подругам Елена, конечно, при желании, и таким можно наставить рога (это была шутка).
Ну а дальше, дальше… Т – трактор. К этой категории Елена относила саму себя. Просто потому, что вкалывала всю жизнь за семерых, тянула лямку. И за того идеального «мужчину-троллейбуса», и за того, с категорией С, которого попробуй ещё найди, и даже за А и B, сидевших на трубе и, соответственно, оставшихся в далёком прошлом.
Что же касается мужчин, которые и вовсе не умеют водить, говорила она, таковые вне категорий. Триумфальная арка не для них. Это, как его… велосипедисты.
Пётр Васин.
Фото: https://afisha.timepad.ru
Газета №137 (7763) от 26 июля 2025 г.