Начиная с 2014 года согласно резолюции Генассамблеи ООН 31 октября отмечается Всемирный день городов. Он призван привлечь внимание широкой международной общественности к проблемам мировой урбанизации.
Чтобы осознать их масштаб и важность, представьте: из примерно 8,4 миллиарда жителей Земли сегодня более половины – горожане, а к 2050 году в городах будет жить около 70% всех людей на планете. Для сравнения: в начале XIX века население Земли едва достигало 1 миллиарда человек, из них в городах проживало не больше 5%. Такого бешеного роста за такой короткий срок, кажется, не предвидела сама эволюция, в итоге человечество оказалось к нему весьма слабо подготовленным. Очень тяжело дались первые промышленные революции (вспомните хотя бы мрачный, трущобный викторианский Лондон, показанный в романах Диккенса, или грязный во всех смыслах Париж Бальзака и Золя). Позже тоже приходилось не легче. В наши дни есть немало городов, жизнь в которых похожа на ад: разрушенные многолетними конфликтами Дамаск (Сирия), Триполи (Ливия), Хартум (Судан); предельно криминализированные Каракас (Венесуэла), Йоханнесбург и Претория (ЮАР); чудовищно перенаселённые Дакка (Бангладеш), Лагос (Нигерия), Мумбай (Индия) и т.д.
В маленьком Приднестровье, конечно, тоже хватает урбанистических проблем: изначально не рассчитанные на множество личных автомобилей улицы бывают перегружены транспортом, стихийные парковки возникают в неположенных местах, страдают зелёные насаждения и т.д. Но масштабы иные, ведь всё население республики вместе не составит даже одного «малого мегаполиса», а уж до супермегаполисов с населением свыше 10 млн человек нам – как до луны. Однако и у нас внедряют системные высокотехнологичные инновации: система «Безопасный город» позволяет более эффективно следить за порядком, валидаторы в общественном транспорте прогнозируют пассажиропоток и помогают формировать график. В кризисное переходное время, которое сейчас переживает вся планета, трудно прогнозировать будущее, но можно, пожалуй, не сомневаться, что, по крайней мере, в ближайшие десятилетия все города ПМР останутся маленькими – конечно, по сравнению с большими. Но ведь мы любим их именно такими, правда?
Я – коренной тираспольчанин, часто бываю в Бендерах, поэтому мне проще говорить об этих двух городах на Днестре (впрочем, на нём стоят и Рыбница, Дубоссары, Слободзея, Григориополь, Каменка). Вот первая отличительная особенность всех наших городов – близость к одной реке, которая их связывает. Днестр определяет их колорит, атмосферу, экологию. От благополучия Днестра во многом зависит благополучие каждого приднестровца, неважно – селянина или горожанина. И хотя судьба трансграничной реки зависит не только от Приднестровья, нам нужно относиться к ней бережно. Если исчезнет Днестр – что будет с нами, с нашими потомками?
В 1976 году, когда я родился, вверх и вниз по Днестру ещё активно ходили суда, чуть ли не ежегодно в Тирасполе (и не только в нём) появлялись новые промышленные гиганты, а микрорайон Октябрьский (Балка) был сравнительно юным и самым быстрорастущим районом нынешней столицы ПМР. Вокруг новых пяти- и девятиэтажных домов ещё хватало незастроенных зелёных пустырей, которых мы, мальчишки, обожали, ведь в зарослях травы так удобно играть, особенно в «войнушки». Конечно, в Великую Отечественную, ведь наши деды, тогда только выходящие на пенсию, почти все были её ветеранами. Детей в те годы вообще было много, электронные гаджеты и виртуальную реальность ещё не изобрели, так что молодая жизнь во дворах бурлила.
Как и ныне, центром Балки тогда считался сквер Авиаторов (мы называли его «у самолёта»). В моей детской памяти это место запечатлелось ярким, цветущим, оживлённым. Интересно, что сегодня, через сорок с лишним лет, ощущения от него у меня остаются почти такими же: здесь действительно начинается улица Юности – пусть теперь уже не моей, другой, не всегда понятной, но всё-таки замечательной. Сквер Авиаторов пережил десятилетия упадка, во время которых старые плиты растрескались, дорожки заросли, но несколько лет назад, после реконструкции, вновь стал популярным местом досуга. Сочетание детской площадки с удобными скамейками сделало его привлекательным для тираспольчан всех возрастов. Круглый год, почти в любую погоду здесь звучат весёлые детские голоса, мелькают мальчишки и девчонки в костюмчиках таких фасонов и расцветок, каких точно не было в нашем советском детстве. Тогда, во времена тотального дефицита, взрослые и дети одевались более однотипно и скромно, менее красочно. А ещё мы гораздо меньше гоняли на самокатах, тем более электрических – их мы совсем не знали. Сейчас же они кажутся просто символом детей третьего тысячелетия. А ещё появились различные толокары, беговелы, детские электромобили…
На днях в сквере Авиаторов я сделал для себя маленькое открытие. Двое мальчиков примерно восьми-девяти лет прыгали на батуте, а потом, когда время истекло, один сказал другому: «Пойдём, заработаем и сможем ещё попрыгать». Я удивился и спросил у «племени младого, незнакомого», как они собираются заработать. В ответ бойкий пацанёнок помахал мне чем-то вроде тряпочки или маленького полотенца. Я, признаться, сразу не понял. «Мы моем фары, дядя», – объяснил паренёк, и они с товарищем побежали туда, где паркуются автомобили – совсем неподалёку. А я подумал, что в нашем детстве такого способа заработать точно не существовало. Да и позже, в лихие голодные девяностые и даже в более сытые и стабильные нулевые – вряд ли. А теперь он есть, и в нём нет ничего плохого. Мне понравились эти мальчуганы – самостоятельные, предприимчивые и дружелюбные. Да, у них вся жизнь впереди, и кто может знать, какой она будет, какие перемены, какие чудеса, добрые или злые, им предстоит увидеть? Каким будет город, когда эти ребятишки достигнут моего возраста? Чем будут заниматься уже их дети? Ответов нет, и единственное, что я могу сделать – пожелать им счастья. А заодно и «городу и миру», как говаривали древние римляне.
Валерий КАШИРИН.
Фото Виктора Громова.
Газета №204 (8075) от 3 ноября 2026 г.