То, что автоматизированная система оплаты проезда в общественном транспорте республики будет внедрена, уже не вызывает сомнения. АСОП сегодня действует в маршрутках, а через неделю получит жизнь и в троллейбусах. Наш корреспондент в троллейбусе, следующем рейсом Тирасполь-Бендеры, поинтересовался у пассажиров, как они относятся к новшеству.
На конечной остановке у лечгородка в Тирасполе в троллейбусе 19-го маршрута немноголюдно: всего несколько молодых людей – студенты расположенного рядом медицинского института. Каждый из них, войдя в салон, тут же направился к кондуктору, протягивая платёжную карту. Какое-то мгновение, и валидатор, засветившись, фиксирует оплату.
Разговорившись с одной из студенток, представившейся Софией, понял, что для девушки переход на АСОП никакой трудности не составил. «Наоборот, даже лучше стало, – говорит она, – теперь мне не надо предъявлять студенческий билет кондуктору, отсчитывать деньги за проезд, получать сдачу… На всё это уходит время, и есть некоторые неудобства, особенно когда в троллейбусе много людей. АСОП, считаю, – это современно».
Софию поддержала подруга, добавив: «В Москве тоже так оплачивают поездки. У меня брат там живёт, и когда он узнал, что у нас ввели автооплату, в шутку сказал, что мы догоняем Москву. Мне, например, это нравится – никаких проблем не вижу».
Интересно, а как относятся к новшеству люди постарше, особенно пенсионеры? Здесь не всё однозначно. Например, Галина Павловна категорически отрицает положительную сторону такой формы расчёта. «Мы Тирасполь, а не Париж, пусть у них картой оплачивают, – громко на весь салон произнесла она, – а нам этого не надо, лучше пусть останется, как было раньше. Должно быть так: хочешь за проезд платить наличкой – плати. Демократия ведь сейчас».
Кто-то из пассажиров поддержал её, неуверенно кивнув, но в основном молчали.
Может быть, так продолжалось бы ещё какое-то время, но с задней площадки послышался мужской голос: «Я тоже так раньше думал. Даже своего рода агитатором был, призывал жену и сестру не спешить приобретать платёжную карту, мол, всё останется по-прежнему, не приживётся у нас новая система. Но тут злую шутку сыграл один случай: сел в маршрутку, а там нужно оплачивать только картой. Я попросил, чтобы сделали исключение, приняли деньги, а водитель ни в какую.
Выручил незнакомый пассажир, который своей картой оплатил мой проезд. А на прощание, почувствовав, что я человек «старорежимный» и не приветствую новшеств, посоветовал всё же приобрести карту».
Я обратился к кондуктору: «Хотел бы купить у вас предоплаченную карту. Это возможно?». «Никаких проблем, мы это сделаем мигом, – ответила она. – С вас пятьдесят рублей. Двадцать из них уже зачислены на карту. Дальше счёт можете пополнить в любом отделении «Агропромбанка», Сбербанка, «Эксимбанка». Если вы пенсионер и имеете льготы, нужно идти в собес и там их привяжут к вашей карте».
А ещё хочу напомнить о преимуществах АСОП. Переход на автоматизированную систему делает поездки удобнее: достаточно одного касания, чтобы сократить время посадки и ускорить движение транспорта. Кроме того, как отмечают специалисты, будет достигнут прозрачный учёт пассажиропотока и поступающих средств.
Благодаря АСОП пропадёт необходимость в сдаче и бумажных билетах, снизится нагрузка на персонал. А ещё для удобства пассажиров создано мобильное приложение АСОП. После регистрации в нём можно привязать банковскую карту, просматривать историю поездок и отслеживать маршруты городского транспорта. А ещё в планах – наладить систему льгот граждан. АСОП – это не только современно, но и удобно, и для государства выгодно в части экономики.
Пассажиры внимательно слушали наш разговор, и я видел, как всё больше и больше людей подходили к кондуктору с валидатором. Процесс внедрения АСОП приобретает жизнь.
Александр БОРИСОВ, г. Бендеры.
Фото Виктора Громова.
Газета №197 (7823) от 22 октября 2025 г.