В конце лета премьер-министр Александр Мартынов утвердил порядок выделения субсидий перевозчикам, которые обслуживают социально значимые регулярные маршруты.
Мера господдержки разработана на основе обращений глав городов и районов и транспортных компаний. Бюджетные средства призваны покрыть затраты последних на ГСМ. Цель – обеспечить бесперебойное сообщение между населенными пунктами республики и помочь серьезно пострадавшему из-за ковидных ограничений сектору пассажироперевозок. О том, как обстоят дела после введения стимулирующего инструмента, обсуждали на совещании у Александра Мартынова.
Глава Каменского района и города Каменки Владимир Бычков попросил пересмотреть социальный маршрут Каменка – Хрустовая, продлив его до села Ротари. С таким пожеланием жители этого населенного пункта обращались и к главе Правительства.
Ситуацию урегулируют в ближайшее время – по поручению Александра Мартынова минэкономразвития и минфин выработают конкретное решение.
Расширяя столичные пути
В Правительство приходят обращения граждан по поводу транспортной развязки на пересечении улиц Одесской и Юности.
Движение на этом участке часто затруднено в часы пик из-за большого потока машин и узкой дороги, ведущей в сторону центра Тирасполя.
«Это действительно решит проблему. Я вам приведу в пример улицу Карла Либкнехта. Мы ее расширили от 14-й школы на еще одну полосу движения фактически до улицы Правды. От пробок практически избавились», – отметил глава города Олег Довгопол.
Помимо этого, градоначальник считает необходимым расширить улицу Правды в месте ее пересечения с улицей Карла Либкнехта. По его мнению, обозначенные дорожные адреса должны находиться в перспективном плане развития столицы на ближайшие годы. Премьер идеи поддержал и заявил, что делать это надо в следующем году.
Максим Романюк.
Фото: http://gov-pmr.org/